Железная дорога в растерянности

14 августа 2007 20:15
версия для печати
Из-за вчерашнего крушения поезда в Новгородской области сегодня на РЖД образовался транспортный коллапс

Фоторепортаж >>>

На вокзале

Сегодня  на Московском вокзале — небывалое количество людей. На перронах измученные пассажиры с огромными сумками сидят впритык друг к другу. В информационном справочном центре — огромная очередь. Ни отъезжающим, ни встречающим не дают никакой информации.

На табло светится старое расписание. Поезд из Кисловодска должен быть приехать в 0-35, из Новороссийска в 5-10, из Курса в 2-20. К 17-00 сегодняшнего дня прибыл только «Гранд Экспресс» из Москвы – с опозданием в сутки.

В зале ожидания Московского вокзала встречающие видят лишь табло с устаревшим расписанием. Никакой информации нет

Поезда стоят на станциях, ожидая разрешения двигаться. График движения поездов обещают восстановить не раньше 15 августа.

Об ЭР-200, который ждали из Москвы к 10 утра, нет никаких сообщений – по всей видимости, состав заплутал в обходных путях. Люди не могут дозвониться до родственников и друзей – те либо вне зоны досягаемости мобильной связи, либо у них «сели» трубки.

Из-за ночной аварии пострадали и отъезжающие. Поезд, следующий в Иваново, опоздал на час. Постоял 7 минут и ушел: вокзал перегружен, стоянку сократили без предупреждения. Люди бежали с чемоданами за поездом, на ходу запрыгивая в последний вагон.

Те, кому надо срочно попасть в Москву, сдают билеты, чтобы лететь на самолете или ехать на машине – у многих пропадают туристические путевки.

Единственное объявление — информация о том, что можно получить компенсации за опоздание – 3 процента от стоимости билета в час. 

 

Напомним, что аварию вызвало взрывное устройство, которое сработало на отрезке пути между Окуловкой и Малой Вишерой. Взрыв произошел 13 августа в 21.43 под локомотивом «Невского экспресса». Машинист сразу сорвал стоп-кран, но поскольку поезд шел на полной скорости, тормозной путь был длинным.

По словам пресс-секретаря УВД на транспорте, именно высокая скорость помогла спасти поезд от падения с моста. Проехав несколько метров, поезд остановился. Три вагона, в том числе вагон-ресторан, завалились на бок, упав в кювет.

На месте взрыва следователи обнаружили воронку размером 1,5 на 1,5 метра. Рельс, под которым, возможно, был заложен снаряд, оказался разорванным, расстояние этого отрезка около 60 сантиметров.

Всего за медицинской помощью на месте аварии обратились 60 человек.

По факту подрыва прокуратура РФ возбудила уголовное дело по статье «Терроризм»

В вагонах

Поезд № 28 «Северная Пальмира» отправился из Москвы в Петербург в 21-30 и должен был быть в Петербурге в 6 утра 14 августа, но опоздал на 10 часов.

«Мы ничего не знали, никто ничего не говорил. Поняли только, что нас перевели на другой путь», — говорит пассажирка поезда Марина Сивоконь. Поезд отправили через Ярославль и Вологду.

«Мы скупили у проводника всю еду, — говорит Марина. – Выпили весь чай, кофе, съели все печенья. Потом он делал нам бутерброды с колбасой по 15 рублей, нашел какие-то салатики из китайской морковки».

В пресс-службе ОЖД корреспондента «МР» заверили, что на станциях, где стояли и стоят поезда, для пассажиров организовано бесплатное питание и доставка воды.

Сергей Панасенко, который уехал на ночном поезде из Петербурга в Москву в ночь с 13 на 14 августа, первый раз вышел из вагона в Бологом в 19.34.

«Жара градусов 40 в вагоне, еды не было никакой, только воду смогли купить втридорога, — говорит он. Половина из тех, кто ехал транзитом, опоздали, приедем в Москву в лучшем случае с задержкой в сутки.

Причем, сказали, что поезд отложили на 2 часа, и никто не знал, что такое произойдет, я бы билет сдал. Люди тупо теряли время, теряли рейсы на самолеты и билеты на поезда.

Повезло тем, кто ехал с запасом в сутки. Остальным не повезло. Людей за баранов держат. По телеку говорят (из разговоров с родственниками – «МР») о еде и прочем и нет ничего такого! Детей покормили бесплатно в час, потом еда кончилась везде.

Полное неведение было. Поезд направлял диспетчер, начальник поезда как слепой ехал».

Сергей с попутчиками стали посылать родным sms-ками названия станций и поняли, что они едут по кругу. Так, через родных, народ восстанавливал картину происходящего.

 

Подробнее — в блоге «Путешествие из Петербурга в Москву» www.blog.mr-spb.ru

Астраханский поезд, прибывший с опозданием в девять часов, подали на короткую платформу, и людям пришлось прыгать с сумками на рельсы

Пассажиры поезда №90 Астрахань – Петербург, прибывший с опозданием на девять часов, до последнего не знали, на какой вокзал приедут. «Проводник говорит – прибудем на Московский вокзал, мы звоним родственникам. Потом говорит – на Ладожский, встречающие едут туда. Полная неразбериха, - говорит пострадавший пассажир Юрий Миронов.

Астраханский поезд в итоге подали на Московский вокзал – на короткую платформу пригородных электричек, да так, что из последних вагонов людям приходилось выпрыгивать с сумками на рельсы.

В больнице

Из клинической железнодорожной больницы на улице Мечникова Галина Курашова выходит со слезами. «У меня здесь в отделении нейрохирургии невестка», — поясняет она. 37-летняя Ирина Курашова возвращалась в Петербург из командировки в Москву. «Слава Богу, что поезд успел проскочить мост», — вытирает глаза Галина Ивановна.

Ирина слышала хлопок. Все что произошло потом, она помнит до малейших подробностей. Люди сыпались с верхних и нижних полок, сверху на них падали вещи. «Было очень много открытых переломов ног», — морщится, вспоминая, другая пассажирка – 29-летняя Ольга Банитюк.

У Ольги тупая рана брюшной полости. Она ехала в сидячем 13 вагоне. Взрыва, произошедшего под 1 вагоном, она не слышала. Последнее, что помнит — сильный толчок поезда и как стали накреняться вагоны.

Сейчас ее состояние врачи оценивают, как средней тяжести. Ольга не может вставать, хотя сразу после аварии в состоянии шока ходила и разговаривала, и даже дозвонилась своему приятелю с просьбой забрать ее. Ближайшие дни Ольга Банитюк проведет в реанимации.

Людей не выпускали из душных поездов по многу часов.
Фото: Сергей Ермохин, «Мой Район»

В ночь с 13 на 14 августа работал весь персонал больницы. «Все были подняты на ноги, кто-то из персонала вернулся в клинику даже, не успев доехать после смены до дома», — говорит директор клиники Николай Ефимов.

Первая машина реанимации выехала на место аварии через 10 минут после сигнала бедствия от РЖД. В Малую Вишеру выехали две бригады врачей. Одна из них осталась на месте, а другая сопровождала пассажиров на дизельном электропоезде.

 

Каждый пассажир, пострадавший в аварии, получит страховую выплату около 12 тысяч рублей – по обязательному страхованию.

Для получения выплат необходимы три документа – проездные билеты, акт о происшествии, который составят в РЖД на каждого пострадавшего, как только он за ним обратится, медицинское заключение из больницы.

24 пассажира при покупке билетов приобрели полис добровольного страхования. Суммы выплат этим пассажирам составят около 250 тысяч рублей, людям возместят расходы на лечение и лекарства.

Выплаты по обеим страховкам – обязательной и добровольной – страховая компания ОАО «ЖАСО» осуществит в течение десяти дней после обращения. Выплаты за моральный вред полис обязательного страхования не предусматривает.

Телефоны (812) 315-63-49 (приемная директора Балтийского филиала «ЖАСО»), 768-88-40 (секретарь), 768-87-62 (Элла Эммануиловна, представитель ОАО «ЖАСО»).


Следите за новостями в Петербурге, России и во всём мире в удобном для вас формате: «Вконтакте», Facebook, Twitter, Telegram






Лента новостей

Проверь себя

Что делать с "Лахта-Центром"?

Проголосовало: 178

Все опросы…