Продолжается расследование катастрофы самолета ТУ-134 в Карелии. Предварительный анализ информации "черных ящиков" показал, что до столкновения воздушного судна с землей двигатели и системы самолета работали нормально.
Как сообщает пресс-служба Межгосударственного авиационного комитета (МАК), продолжаются работы по анализу параметрической и звуковой информации, зарегистрированной бортовыми самописцами самолета ТУ-134, потерпевшего крушение 20 июня под Петрозаводском.
Звуковая информация "черных ящиков" значительно зашумлена и имеется большое количество мест, требующих восстановления.
По предварительным данным, двигатели воздушного судна работали до его столкновения с землей. Не зарегистрировано никакой информации экипажа и по записям параметрического самописца об отказах или неисправностях систем самолета.
Самолет Ту-134А-2 RA-65691 авиакомпании "РусЭйр" 20 июня следовал рейсом Домодедово-Петрозаводск. В 23:40 он разбился в одном километре от аэропорта Петрозаводска.
На борту находились 43 пассажира и 9 членов экипажа. Непосредственно в катастрофе погибли 44 человека, восемь выжили. Позднее в больнице умер один из выживших, девятилетний мальчик Антон Терехин.
По факту авиакатастрофы Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело. Рассматривается несколько версий, в том числе "человеческий фактор", метеоусловия и технические неполадки.
По версии Росавиации, вероятная причина - именно метеоусловия. "Посадка производилась в сумерках, в сложных метеоусловиях (нижняя граница облачности 170 метров, видимость 2100 метров)", - говорится в сообщении Росавиации.
По предварительным данным, при заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями примерно в 200 метрах правее осевой линии взлетно-посадочной полосы. После падения на землю самолет полностью разрушился и сгорел.
До момента первого столкновения самолета с деревьями признаков его разрушения в воздухе, следов пожара или взрыва нет.
