Скоростной поезд «Аллегро», что в переводе с итальянского означает «быстрый», будет курсировать между Петербургом и Хельсинки с 2010 года.
Вчера, 29 декабря, советы директоров ОАО «РЖД» и АО «Железные дороги Финляндии» определили название для нового поезда, который будет курсировать между Петербургом и Хельсинки. За свою скорость, а она может достигать 220 км/ч, он и получил название - «Аллегро», что по-итальянски означает «быстрый».
«При выборе названия сделан акцент на удобство использования на русском и финском языках, а также в международном контексте», - объяснили в пресс-службе Октябрьской железной дороги.
Основой цветовой гаммы поезда стали тона флагов России и Финляндии: белый, красный, синий и серебро.
Поезда Pendolino Sm6 железная дорога закупает у французской компании Alstom. Контракт на поставку 4-х поездов подписан в сентябре 2007 года.
Ожидается, что в эксплуатацию они вступят с 2010 года. Электропоезда «Аллегро» будут иметь двойную систему электроснабжения, что позволит их эксплуатировать в контактных сетях и России и Финляндии. Состав поезда состоит из 7 вагонов, где смогут расположиться 350 пассажиров и вагон-ресторан.
После реализации проекта поезд «Аллегро» расстояние между Петербургом и Хельсинки будет преодолевать за 3,5 часов, а позднее до 3 часов вместо нынешних 5,5 часов.
«При выборе названия сделан акцент на удобство использования на русском и финском языках, а также в международном контексте», - объяснили в пресс-службе Октябрьской железной дороги.
Основой цветовой гаммы поезда стали тона флагов России и Финляндии: белый, красный, синий и серебро.
Поезда Pendolino Sm6 железная дорога закупает у французской компании Alstom. Контракт на поставку 4-х поездов подписан в сентябре 2007 года.
Ожидается, что в эксплуатацию они вступят с 2010 года. Электропоезда «Аллегро» будут иметь двойную систему электроснабжения, что позволит их эксплуатировать в контактных сетях и России и Финляндии. Состав поезда состоит из 7 вагонов, где смогут расположиться 350 пассажиров и вагон-ресторан.
После реализации проекта поезд «Аллегро» расстояние между Петербургом и Хельсинки будет преодолевать за 3,5 часов, а позднее до 3 часов вместо нынешних 5,5 часов.
